关灯
护眼
字体:

446.第446章 “海军假日”的海军

首页书架加入书签返回目录

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”

建造的。

    英国佬在这方面也不甘落后,他们倒没有在主炮口径上超标,他们制造的是一种脑洞大开的母子潜艇。母艇是排水量5000吨的大型远洋潜艇,子艇是以种微型潜艇,排水量只有30吨,可以携带一发鱼雷。母艇可以携带八艘子艇。

    作为潜艇用得最嗨的德国人,当然更不会落后,他们也研发了一种造型奇葩的三体连环潜艇,看起来就像是把三艘潜艇并联到一起。

    当然,各国玩得最溜的舰艇还是完全不受限制的船,按照本位面的《华盛顿条约》规定,有两种作战舰艇是不受任何限制,想怎么玩就这么玩。

    第一种是主炮口径不超过105mm(4。1英寸),标排不超过1200吨的军舰。第二种是标排超过了1200吨,但没有超过3000吨,而且主炮口径不超过76mm(3英寸),主炮数量不超过4门,也没有安装鱼雷的军舰。

    第一种就是护卫舰,或者叫“护航驱逐舰”。吃够了潜艇苦头的英法美三家都反对这种舰艇设限制。第二种主要就是指海警或巡逻用船,这种连算成二线舰艇都很勉强的东西自然也必要设限了。

    对于护卫舰,顾名思义,大家基本上都把它定位成反潜舰艇,因为没吨位限制,所以大伙要的是数量,对于质量就没什么要求,只要过得去就好。但是日本例外,他们那个喜欢堆砌武器的“优良传统”,也同样的延续到了护卫舰上面。

    因为“护卫舰”这个词目前在日语当中是指主力舰之外所有作战舰艇的统称,所以没有作为舰艇种类的称呼,这个级别的军舰在日本海军被叫做“二等驱逐舰”。在战后他们设计了一款叫做悲风级的二等驱逐舰,日本人在这款二等驱逐舰上面装了整整10门105毫米主炮(5座双联装),还有若干高炮和鱼雷,搞得像个军火库似的……

    然后就没有然后了,在去年的一次训练中遇到一场风暴,结果这四艘看似威风的悲风级全扑街了,它们都在这场不大的风暴中倾覆了。是的,一起出去的其他军舰都没事,就这四艘悲风级翻了白肚皮。这件事情被称为“悲风号事件”,给日本海军造成了一场不大不小的动荡。

    中国这边的民间舆论得知后,很是幸灾乐祸了一番,大家都说:这个名字就没取好,叫啥不好叫“悲风”,结果就悲剧了吧,哇哈哈哈。其他国家的媒体也是差不多的反应。外行看热闹,内行看门道,各国的内行也是把日本同行狠狠嘲笑了一番,说他们连最起码的重心平衡试验都不做。

    其实,这次乌龙事件还真不能怪日本的设计师,这都是军令部瞎指挥造成的,这帮家伙对这种不受限的军舰充满了期待,给舰政本部(日本海军的设计部门)的指标是“与外国的同吨位舰艇能一个打两个”,还要能够对付外国的一等驱逐舰,同时还要能放鱼雷攻击敌方主力舰……

    客观的说,舰政本部的设计师已经尽力了,在满足了这么多要求的情况下,悲风级还能开出港,而不是直接沉到水里去,这已经很不容易了。

    各国都在大造护卫舰的风潮下,中国自然也不例外,在武昌级之后,推出了中国的第二种护卫舰——704型“蓬莱级”。按照“护卫舰用县级城市命名”的规则,该级别名取自山东省的蓬莱县。

    “蓬莱级”的标准排水量如果严格计算的话,应该是1380吨,没错,是超标了,但大家都玩秤,中国自然也不会傻乎乎守规矩。这东西还用教吗?太小看我几千年的中华文明了。中国也搞出了很多奇葩的减重方法,所以在外国代表团来检查的时候,它的标准排水量只有1170吨,看,一点儿都没超标!

    但“蓬莱级”的主炮却是一点儿没超,使用的主炮是100毫米50倍径高平两用炮,两座双联装炮塔。副炮是两座双联装40毫米高炮,两座双联装20毫米高炮,2挺12毫米高射机枪。有一座三联装600毫米鱼雷发射管。当然,还有对于护卫舰最重要的反潜武器,它装有两座12联装反潜火箭弹发射器,还有两座刺猬弹发射器,以及最大路货的深弹滑轨。

    这一级护卫舰也是世界上第一种正式安装燃气轮机的军舰,它装备两台14兆瓦的燃气轮机,总功率约37500马力,最高航速达到了37节。另外这也是第一种采用双重动力的军舰,即燃-电交替动力。

    注意,这不是后世常见的燃柴交替动力,而是极为另类的燃-电交替动力。它在高速状态下,是用燃气轮机驱动发电机,再驱动电动机。低速状态时,燃气轮机停车,使用电池组的电力来驱动电动机。

    能够实现这种方式,也是多亏有了铁龙高能电池。有了这种电池,就可以充分利用燃气轮机的优势,在不用全速前进时,燃气轮机驱动发电机,发出的电力一部分供应电动机,一部分就为电池组充电。“蓬莱级”护卫舰装备了50吨铁龙电池,在充满电的情况下,可以用20节巡航速度跑上七天七夜,也可以用37节的极速跑上大半天。

    当然,中国军舰上用电设备很多,所以这个数据也是理论数据,实际上用不了这么久,很多电力都会被雷达、声纳、空调之类的设备占用。但即使这样,用巡航速度跑上五天还是问题不大。这才是真正的颠覆性的进步。

    纯电动机的优势实在太强了,什么环保、能量损耗小之类的优点就不用多说了,单单是一个噪声低,就是一个极大的优势,特别是对于反潜舰艇来说。对于反潜声纳来说,当然是自身的噪音越低越好,柴油机的噪音还是太大了些。而且因为潜艇在海上航行时,也是使用柴油机,这就很容易误判。

    中国海军在进行海试时,就发现在使用同一种声纳的条件下,“蓬莱级”的反潜能力至少比武昌级高一倍。在看到铁龙电池上舰的好处后,中国的几个舰艇设计院都对自己的舰艇进行大改,把以后的舰艇动力全都换成了燃-电交替动力。
上一页目录下一章

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”